Với mục đích đa dạng hóa sản phẩm, đáp ứng đầy đủ nhu cầu đa dạng của khách hàng, Taxi Asia đã và đang phát triển thêm dòng sản phẩm xe nhượng quyền thương hiệu. Dòng xe nhượng quyền thương hiệu mong muốn mang đến sự linh hoạt, chủ động và hiệu quả kinh tế cao cho quý đối tác.
Với mục đích đa dạng hóa sản phẩm, đáp ứng đầy đủ nhu cầu đa dạng của khách hàng, Taxi Asia đã và đang phát triển thêm dòng sản phẩm xe nhượng quyền thương hiệu. Dòng xe nhượng quyền thương hiệu mong muốn mang đến sự linh hoạt, chủ động và hiệu quả kinh tế cao cho quý đối tác.
Đó là khẳng định của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường tại cuộc họp báo tuyên truyền về các Nghị định, Thông tư mới trong lĩnh vực giao thông vận tại (GTVT), diễn ra tại Bộ Bộ GTVT chiều qua 1/12.
Trao đổi về hoạt động kinh doanh vận tải của loại hình taxi Uber đang “nở rộ”, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho biết, taxi Uber không có tính pháp lý để hoạt động chở khách như taxi thông thường bởi hoạt động kinh doanh taxi là loại hình kinh doanh có điều kiện, doanh nghiệp phải đăng ký kinh doanh, đóng thuế và chịu trách nhiệm về an toàn đối với người sử dụng.

Cũng tại cuộc họp này, nhằm làm rõ hơn về tính pháp lý và sự bảo đảm an toàn của dịch vụ taxi này, ông Trần Bảo Ngọc - Vụ trưởng Vụ Vận tải, Bộ GTVT - nhấn mạnh: Người sử dụng khá ưa chuộng loại dịch vụ này vì giá thành rẻ, tính kết nối nhanh. Tuy nhiên, taxi Uber là loại hình rủi ro do không đăng ký kinh doanh vận tải, không đóng thuế, gây thiệt hại cho Nhà nước, không đảm bảo an toàn giao thông khi không có trách nhiệm bảo đảm tính mạng cho hành khách, xe không đóng bảo hiểm cho hành khách nên khi xảy ra sự cố sẽ không nhận được khoản bảo hiểm nào… Đây là hình thức kinh doanh không lành mạnh, cần có hình thức quản lý và chế tài xử phạt”.
“Nếu dịch vụ này được ứng dụng trong các doanh nghiệp taxi hiện nay thì chúng tôi rất hoan nghênh vì mang lại nhiều tiện ích như phần mềm cho taxi chiều về, kết nối cho hành khách rất nhanh. Bộ GTVT chỉ ủng hộ về ứng dụng công nghệ thông tin vào kinh doanh vận tải, nhưng còn hoạt động như hiện nay thì về góc độ quản lý Nhà nước là không đáp ứng các điều kiện về kinh doanh” - ông Trần Bảo Ngọc cho hay.
Theo
ông
Trần
Bảo
Ngọc,
Bộ
GTVT
đã
tiếp
nhận
kiến
nghị
của
Hiệp
hội
Taxi
TPHCM
và
đã
có
công
văn
gửi
Bộ
Công
an
đề
nghị
vào
cuộc
chỉ
đạo
các
lực
lượng
liên
quan
kiểm
tra
tính
pháp
lý
của
taxi
Uber,
phát
hiện
xử
lý
đối
với
lái
xe
chở
người
có
thu
tiền
nhưng
không
thực
hiện
các
quy
định
về
điều
kiện
kinh
doanh
vận
tải
bằng
xe
ôtô
cũng
như
các
quy
định
khác;
có
biện
pháp
ngăn
chặn
việc
vi
phạm
pháp
luật
nếu
có
của
tổ
chức,
cá
nhân
cung
cấp
dịch
vụ
phần
mềm
Uber.
Bộ
GTVT
cũng
đề
nghị
Bộ
Tài
chính
chỉ
đạo
cơ
quan
chức
năng
kiểm
tra
nội
dung
thuế
và
việc
thanh
toán
tiền
của
người
đi
xe
với
tổ
chức,
cá
nhân
sử
dụng
phần
mềm
Uber,
xử
lý
theo
quy
định
nếu
có.
Đồng
thời,
đề
nghị
Bộ
Thông
tin
truyền
thông
thông
tin
tuyên
truyền
về
thực
tế
hình
thức
chở
người
có
thu
tiền
thông
qua
ứng
dụng
Uber,
không
bảo
đảm
quyền
lợi
cho
người
đi
xe
vì
đây
không
phải
hình
thức
kinh
doanh
vận
tải
phù
hợp
quy
định;
người
điều
hành,
người
lái
xe
không
được
quản
lý
theo
quy
định
do
đó
tiềm
ẩn
nhiều
rủi
ro
về
an
toàn
giao
thông
cũng
như
an
toàn
tài
sản
của
chính
bản
thân
người
đi
xe.
Được biết, Uber là phần mềm hoạt động trên điện thoại dưới dạng ứng dụng, giúp kết nối người cần di chuyển và tài xế. Dịch vụ kinh doanh vận tải này được định giá tới 17 tỷ USD và đã xuất hiện tại 130 thành phố trên thế giới. Tại Việt Nam, dịch vụ Uber hoạt động ở TPHCM từ tháng 7/2014 và xuất hiện mới đây tại Hà Nội.
Uber
không
có
biển
hiệu
taxi,
không
hoạt
động
tính
tiền
như
những
xe
taxi
khác
mà
tính
dựa
vào
thông
tin
vị
trí
trên
ứng
dụng.
Người
có
nhu
cầu
đi
xe
đăng
ký
hành
trình
trên
ứng
dụng,
hệ
thống
của
Uber
sẽ
kết
nối
thông
báo
với
một
chủ
xe
gần
đó
và
phản
hồi
cho
khách
biết
về
lộ
phí,
đặc
điểm,
thông
tin
tài
xế
và
chiếc
xe
sắp
có
mặt.
Các
xe
tham
gia
Uber
với
cước
rẻ
hơn
taxi
truyền
thống
20%.
Người
dùng
trả
phí
thông
qua
hệ
thống
thanh
toán
bằng
thẻ
quốc
tế
như
Master
Card,
Visa…
chủ
xe
hưởng
80%,
còn
Uber
sẽ
lấy
20%
“hoa
hồng”.
Hôm
28/11
vừa
qua,
Thanh
tra
giao
thông
kết
hợp
cùng
Cảnh
sát
giao
thông
Công
an
TPHCM
đã
ra
quân
xử
lý
xe
dịch
vụ
Uber,
lập
biên
bản
tạm
giữ
giấy
tờ
vi
phạm
“kinh
doanh
vận
tải
bằng
ô
tô
(taxi
Uber)
không
có
đăng
ký
kinh
doanh
theo
quy
định”
theo
Nghị
định
171/2013/NĐ-CP
của
Chính
phủ.
Châu Như Quỳnh
Những tin mới hơn
Những tin cũ hơn
Đang
truy
cập
:
27
Hôm
nay
:
2791
Tháng
hiện
tại
:
33135
Tổng
lượt
truy
cập
:
8697282

![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |